¿Por qué es necesario un seguro amplio para moto?

La cobertura en un seguro para motociclista puede cubre ciertos gastos después de un accidente, incluidas sus facturas médicas. ¿Pero realmente necesitas cobertura amplia si ya tiene seguro médico?

Hoy, explicamos todo lo que necesita saber sobre cómo funciona la cobertura de motociclista, incluso si necesitas o no una cobertura de seguro de vida si ya tiene seguro médico.

¿Cómo funciona la cobertura de un seguro para un motociclista?

Se presume que 1 de cada 4 conductores en el estado de México no tiene un seguro de automóvil en absoluto. En ciertos estados este número puede disminuir aún más con solo 1 de cada 3 conductores. Por lo que si chocas con otro conductor es muy posible que el otro conductor no tenga seguro.

La cobertura en un seguro para motociclista sencilla cubre ciertos gastos después de una colisión con un conductor sin seguro (si no lo tiene).  Es posible que el otro conductor tenga la culpa del accidente, entonces no puedes hacer algún reclamo a través de la compañía de seguros del otro conductor por que no hay otra compañía de seguros

Es cierto que el otro conductor sigue siendo personalmente responsable de los daños causados por el accidente. Sin embargo, los tipos de conductores que conducen sin seguro de automóvil por lo general no tienen muchos activos para embargar en una demanda. Esto podría hacer que sea técnicamente imposible reclamar una indemnización.

Claro, puedes demandar al conductor culpable no asegurado, pero puede que no valga la pena. Si tienes más de 20,000$ en facturas médicas y el otro conductor no tiene patrimonios, lo más seguro es que nunca obtengas el monto total adecuado.

En la cobertura de un seguro es común ver que esta diseñada para situaciones así. Si el otro conductor no tiene alguno de los seguros de coches más comunes, su propia cobertura del seguro puede entrar en vigor.

En esta peculiaridad de seguros, podrás cubrir cosas como gastos médicos, costos de reparación de vehículos y salarios perdidos después de un accidente.

Cuando un conductor busca un seguro de automóvil que cubra lo básico generalmente cubre dos componentes clave:

  • Cobertura de lesiones corporales de motociclistas sin seguro como facturas médicas, salarios perdidos y otros costos incurridos por conductores y pasajeros durante una colisión con un conductor sin seguro.
  • Cobertura de daños a la propiedad del automovilista sin seguro : cubre el costo de reparar cualquier propiedad, como un vehículo, dañada por un automovilista sin seguro.

Se requiere la cobertura de motociclistas con seguro de vida en algunos partes del país. La cobertura de motociclistas sin seguro de vida no siempre es opcional.

En algunos estados, en particular los que tienen un alto número de conductores sin seguro, requieren que los conductores tengan cobertura de  seguro amplia o con algún tipo de seguro para terceros.

Hasta donde cubre el seguro de salud

El seguro de salud no paga los salarios perdidos o el dolor y el sufrimiento

El seguro de salud y el seguro de automovilista de cobertura amplia cubren algunas de las mismas cosas, como facturas médicas incurridas como resultado de un accidente.

Sin embargo, el seguro de salud puede no cubrir todos los costos derivados de un accidente. El seguro de salud no cubre salarios perdidos o dolor y sufrimiento, por ejemplo.

Si sufres una lesión en un accidente, el conductor responsable debe pagar los costos incurridos por ti como resultado de un accidente, como gastos de reparación de vehículos y facturas médicas. Estos son gastos que pagó como resultado de las acciones del otro conductor.

Sin embargo, el otro conductor también es responsable de los gastos adicionales. Estos gastos incluyen dolor y sufrimiento, que pueden sumar  miles de pesos después de un accidente automovilístico.

Este dinero lo compensa por el proceso de recuperación y los desafíos que enfrentaste después de un accidente automovilístico, incluso si no puede poner una cantidad específica de efectivo en esos desafíos.

El seguro de salud tampoco cubrirá los salarios perdidos por el accidente, mientras que el seguro de motociclista con cobertura amplia cubre estos gastos. Si te ves obligado a tomarte un tiempo libre del trabajo por un accidente automovilístico, entonces podrías recibir una compensación por perder un salario.

Algunos doctores en planes de seguros médicos se niegan a ver pacientes por reclamos de accidentes.

Esto ocurre cuando tienes lesiones complicadas, por ejemplo, ir a visitar el medico en una red de salud que tu compañía de seguros te asigna. Ya que algunos médicos se niegan a verlo por no querer testificar o estar involucrado en casos judiciales.

Con una cobertura de motociclista amplia, es posible que no encuentres los mismos conflictos. Ya que con un buen seguro y buena cobertura, estarás más tranquilo, este tipo de seguro está diseñado y planificado específicamente para asignarte a clínicas especializadas para estos casos.

En conclusión

Algunos conductores evitan la cobertura amplia de automovilistas porque ya tienen seguro de salud, sin embargo, esto puede no ser una buena elección. El seguro de salud puede cubrir ciertos gastos después de un accidente, como sus facturas médicas, pero no cubre otros gastos, como salarios perdidos, gastos por recuperación o por el dolor y sufrimiento.

Cuida mucho al adquirir un seguro, ya que al estar en estado de ebriedad mientras conduces, el seguro que contrataste dejará de servir y quedaras expuesto. Checa más información en “Consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol”.

Audi Q3 Sportback 2019

Audi cree que el mundo necesita un Q3 con una línea de techo más baja y un poco menos de espacio en el asiento trasero. ¿En verdad es así?

¿Qué hace diferente al Audi Q3 Sportback?

Este no es un Audi Q4, como la lógica podría dictar, dada la existencia del Q7 y su hermano Q8, deportivo de techo inferior similar.

No, Audi ha elegido la etiqueta Q3 Sportback, y no solo porque es un término literal para describir el nuevo automóvil o porque quieren mantener un lazo familiar. También se debe a que el nombre Q4 se usará en un nuevo SUV eléctrico que llegará el próximo año.

Dejando a un lado la rareza (Sportback también se usa para denotar la versión de cinco puertas del A3 y la versión de cuatro puertas del A5), se ha realizado más trabajo para convertir el Q3 estándar en un Sportback de lo que se podría esperar.

Sí, la curvatura del techo se ha reducido en casi 5 cm (49 mm), pero también es un poco más larga y ligeramente más delgada que la Q3, mientras que los diseños de las partes delantera y trasera son notablemente diferentes. De hecho, no se comparten paneles del cuerpo en absoluto.

Estos SUV con líneas de techo bajas nunca funcionan estéticamente (BMW X4, todavía te estamos mirando), pero creemos que Audi ha hecho un trabajo decente con el Sportback. De hecho, este puede ser uno de los únicos SUV-Coupés que realmente cumple su objetivo de ser más deseable que el SUV normal en el que se basa. Pero entonces la belleza va a depender del gusto de cada persona.

Descripción del interior Audi Q3 Sportback

Audi ha enfocado las diferencias visuales para el Q3 Sportback al exterior, por lo que no olvidarás que estás en un Q3 estándar tan pronto como saltes al interior, excepto por el ángulo de visión reducido a través del espejo retrovisor.

Eso puede retrasar la esperanza de una sensación más personalizada, pero no hay muchas cosas malas en el interior. Lejos de eso, de hecho, porque resaltan los altos estándares de ajuste, acabado, simplicidad ergonómica y tecnología de Audi.

El Q3 Sportback no obtiene el diseño de doble pantalla táctil adoptado por sus hermanos mayores, y es mucho mejor para él; las perillas y botones siempre serán mucho más simples de operar en movimiento. Sin embargo, lo que ha cambiado en el Audi más reciente es que es más fácil encontrar pedazos de moldura más baratos que en modelos salientes como el A3.

En el Q3 Sportback, son las ventilaciones de aire suaves, endebles y pegajosas las que decepcionarán a algunos entusiastas.

Practicidad no olvidada en el Audi Q3

Audi ha hecho un trabajo decente conservando la practicidad del Q3 con el Sportback. La longitud aumentada significa que podrás tener la misma capacidad de 530 litros de carga que su hermano, mientras que el espacio para las piernas es “decente”. Aquellos de hasta un poco más de 1.80 m de altura no tendrán demasiadas quejas con el espacio para la cabeza trasera. Reclinar los respaldos ayuda a resolver esto, pero el Range Rover Evoque es más cómoda en la parte posterior.

La clara prioridad de Audi para el Q3 Sportback era ofrecer algo más visualmente atractivo sin descuidar totalmente el elemento deportivo del nombre. Con ese fin, la dirección presenta una melodía específica, mientras que también se incluye la suspensión deportiva. Nuestro auto de prueba también presentaba amortiguadores adaptativos.

En general, el conductor no entusiasta con más probabilidades de comprar este tipo de cosas no notaría una marcada diferencia entre la forma de esta y las unidades Q3 estándar. Tal vez la dirección sea un poco más ágil para reaccionar a las entradas, pero es difícil saberlo sin conducir los dos autos de manera consecutiva. De todos modos, si lo que buscas es una experiencia de manejo compuesta y sin vicios, el Q3 Sportback no te decepcionará.

Audi Q3 para el viaje

Lo que se hace más notable como pasajero en comparación con estar detrás del volante es una mayor sensación de firmeza para el viaje.

Más decepcionante fue el tren motriz que probamos. Con las cifras de potencia y aceleración en el mismo escenario que el Volkswagen Golf GTI, es de esperar que se sienta bastante alegre, pero nunca se siente tan rabioso como sugieren sus cifras. Parece haber sido ajustado para la suavidad en lugar de una respuesta directa: bien en esencia, pero un poco decepcionante para lo que es un buque insignia.

Como se señaló en nuestro primer manejo europeo, Audi parece haber calibrado el acelerador para reaccionar perezosamente a las solicitudes, algo que agradecen las compañías de seguros pues puede que ayude un poco a reducir los accidentes (sarcasmo), mientras la caja de cambios automática de doble embrague, por lo general, parece que tiene resaca, vacilando lejos de un punto muerto y mostrando reticencia a patear. Cambiar los modos de conducción mejora de alguna manera esto, pero ciertamente no es una preview para el próximo Q3 RS Sportback en ningún aspecto.

¿Es una buena idea comprar un Audi Q3 Sportback?

No te equivoques, a pesar de nuestros sentimientos hacia esta costosa opción de motor de altas prestaciones, el Q3 Sportback es un producto totalmente competitivo.

Sin embargo, en un grupo de rivales cada vez más talentosos, no hace mucho para destacar. El Volvo XC40 ofrece un mayor factor de bienestar y más personalidad, mientras que el Evoque es más elegante, espacioso y de mayor categoría. El BMW 320d Xdrive M sport  también es más deportivo de conducir.

Audi S4 ¿diesel?

Tal vez sea apropiado que, después de haberse visto inmerso en el escándalo que causó tanto daño a la reputación de la tecnología de motores diesel en 2015, Audi ahora debería ser la compañía que hace todo lo posible para restaurar esa reputación.

Puedo ver el sentido racional en mover el S4 a un motor diesel, pero echo de menos los V8 genuinamente crudos y bombásticos que solían tener estos modelos de autos.

Como anunció la empresa Ingolstadt a principios de 2019, todos los futuros modelos de Audi más rápidos con distintivo S en Europa, salvo uno o dos, ahora se venderán con motores diésel destinados a ser igualmente grandes en par y accesibles para el ritmo, ya que son eficientes en combustible proporcionando largas zancadas de uso en el mundo real.

Entonces, ¿qué significará la potencia diesel, exactamente, para este S4 de sexta generación con un alto facelift además de la adición de un sufijo de nomenclatura TDI?

El nuevo Audi S4

La mejor manera de resumirlo en términos de titulares puede ser registrar que tiene tanto torque como el súper berlina Mercedes-AMG C63 más loco, pero también está calificado por más de 40 mpg en las últimas pruebas de laboratorio combinadas de economía de combustible WLTP, ofrece el doble de tracción a las ruedas que el Meche, además, se puede comprar por dos tercios del precio y, esto se agradece bastante cuando quieres saber cuanto cuesta el seguro de tu auto.

Sin embargo, como era de esperar, este nuevo Audi, rápido y con todas las patas, se basa en una selección muy amplia de las últimas tecnologías de tren motriz para lograr cifras impactantes, que estamos a punto de exponer en detalle.

La línea del Audi S4 de un vistazo

El S4 seguirá estando disponible con un motor de gasolina en mercados distintos al europeo, pero es un V6 diesel de 342 HP. Sin embargo, como antes, todavía hay una opción de salón o estilos de carrocería Avant. En la actualidad, el S4 TDI está disponible en los niveles de equipamiento estándar y Black Edition, aunque un modelo Vorsprung de gama alta se unirá a la línea a finales de este año.

Como era de esperarse, la insignia “S” no es nada barata, por lo cual si quieres obtener uno de estos S4 en Europa, deberás desembolsar alrededor de Precio 50,000 euros.

¿Es una buena idea comprar este Audi S4?

Como siempre decimos, al final la última palabra la tienes tú como consumidor. De entrada te dejamos las cifras de este vehículo 342 HP que llegan al piso con un torque de 516 lb pie. El 0 a 100 km/h lo hace en 4.6 segundos y recupera de 60 a 120 km/h en 5.2 segundos ¿Qué tal te parecen las cifras?

Sin duda alguna este vehículo defiende bastante bien la insignia S, con excelentes acabados (dependiendo del mercado se ofrecen ciertos extras), un motor más que confiable y un desempeño que no decepciona. Al fin y al cabo si vives del otro lado del charco y te sobran poco más de 50,000 Euros, te podemos asegurar que no te arrepentirás al comprarlo.

Comparalo con un Aston Martin Vantage Manual como el que aquí te mostramos.