Cosas que debes saber antes de conducir en México

Definitivamente conducir en México es todo un reto. Pero hacerlo también te puede llevar a vivir momentos increíbles explorando kilómetro a kilómetro la vasta extensión del país. Es por eso que aquí encontrarás algunos datos importantes que debes saber antes de lanzarte a la aventura. 

Si tiene la intención de conducir su propio vehículo a México, lo primero que deberá hacer es adquirir algún seguro ofrecido por las compañias de seguros líderes en este país para manejar con la tranquilidad de poder responder ante las personas -y ante la ley mexicana- en caso de presentarse algún incidente. 

Es por eso que el seguro es un punto básico y necesario  antes de ingresar al país en su propio vehículo. Afortunadamente es fácil de obtener de muchas compañias de seguros para una cobertura tan breve como un día. El seguro se puede adquirir en línea, o en numerosas empresas cercanas al cruce de la frontera en el lado estadounidense.

Ideas básicas para conducir bien

La orientación inicial es un asunto simple ya que también se conduce del lado derecho de la carretera. Pero como las señales de tráfico están en español, antes de su viaje es importante buscar las señales de tráfico de Google para reconocerlas más fácilmente. Así como para identificar la distancia ya que está marcada en kilómetros y no en millas. Lo cual puede llevarlo a conducir al doble de la velocidad permitida en caso interpretarlo erróneamente. 

Una cosa que los viajeros notarán de inmediato es que los conductores mexicanos pueden ser relajados sobre los cambios de carril y el uso de señales de giro. Pero son especialmente buenos para respetar las señales de alto y las intersecciones no controladas. Parte de esto es la autoconservación, ya que algunas intersecciones no tienen semáforos.

Por otro lado, las condiciones de las carreteras son una gran queja tanto para visitantes como para residentes de este país. Algunas están bien mantenidas, mientras que otras pueden tener baches que podrían romper un eje o dañar un neumático. Contar con la protección de las compañias de seguros se vuelve aún más importante ya que las carreteras se hacen más difíciles al estar lejos de las principales arterias de una ciudad. 

Complicaciones al conducir

Durante una tormenta de lluvia, espere inundaciones de carreteras debido a la falta de un drenaje adecuado. Caminos de tierra que se conviertan en ríos de lodo. Así que si viaja durante esta época, es preferible conducir un vehículo con tracción a las cuatro ruedas y una distancia al suelo alta.

Ahora que ya conoce un poco más sobre las diferentes pruebas que los caminos en México pueden ponerle enfrente, esperamos que encuentre la mejor cobertura de las compañias de seguros, para poder manejar sin ningún problema a través de este bellísimo país.

 

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BMW cambia el nombre de la serie 3 del coupe

BMW, en un importante cambio de mercadotecnia, está cambiando el nombre del cupé de la serie 3 de próxima generación y de la serie 4 convertible para crear más exclusividad y obtener precios más altos en algunos de sus modelos más deportivos y de gran volumen.

Se espera que el cupé de la serie 4 salga a la venta a mediados del año, seguido del convertible de la serie 4 en otoño, dijo la compañía hoy.

A ellos se unirá el X4 crossover que entrará en producción en Spartanburg, SC, a fines del próximo año y llegará a las salas de exhibición de los EE. UU. A principios del próximo año, BMW también comercializa un roadster Z4.

BMW lanzó las fotos del concepto 4-series coupe hoy, pero no proporcionó desentará en el Salón del Automóvil de Detroit en enero, dice etalles adicionales de producción o precio. El concepto de la serie 4 coupé se prBMW.

El futuro de dos puertas es más largo, más ancho y más bajo que el cupé de la serie 3 saliente. También se monta en un chasis más grande que el modelo al que reemplaza, con la distancia entre ejes extendida aproximadamente dos pulgadas y las vías delanteras y traseras también aumentadas. BMW dijo que el nuevo chasis ayuda a mejorar el embalaje interior y la habitación.

La serie 4 de BMW

La serie 4, desarrollada bajo el nombre en código interno F32, se basa en la misma estructura de plataforma de acero de alta resistencia y utiliza las mismas bases intensivas de aluminio que el último sedán de la serie 3.

Junto con los modelos estándar de tracción trasera, BMW planea ofrecer versiones seleccionadas xDrive con tracción en todas las ruedas del coupé.

BMW no ha revelado la línea de motores para la nueva línea de la serie 4.

BMW también planea un gran coupé de cuatro puertas de la serie 4, informó hoy Autoweek.

Serie 3 de BMW

La línea de la serie 3 (sedán, cupé, descapotable y vagón) es una piedra angular de la cartera de productos y los beneficios globales de BMW. Así como también para las compañias de seguros quienes podrán brindar las coberturas más completas para los nuevos vehículos.

Es la placa de identificación de lujo más vendida en todo el mundo con ventas en 2011 de 382,218, o el 28% de las ventas de la marca BMW de 1,38 millones, según IHS Automotive y la compañía.

El cupé y el convertible representaron cada uno el 15 por ciento, o alrededor de 14,000 unidades cada uno, de las ventas de la serie 3 en Estados Unidos de 94,371 el año pasado, dijo BMW.

Hasta noviembre, las ventas en Estados Unidos de las 3 series aumentaron un 4 por ciento, a 88,857. Las ventas en Estados Unidos de las 3 series alcanzaron un máximo de 142,490 en 2007.

BMW parece estar siguiendo las prácticas de nomenclatura en el Audi rival, que comercializa un coupé y convertible A5 posicionado sobre el sedán A4, y el cupé A7 sobre el sedán A6. El A5 y A7 tienen un precio considerablemente más alto que los modelos de cuatro puertas.

Mercedes-Benz está adoptando una estrategia diferente al rebautizar sus cupés y convertibles para convertirse en parte de la familia de los sedanes a medida que se rediseñan.

Modificaciones de BMW en los precios

BMW dio a entender que ampliará la brecha de precios entre el sedán de la serie 3 y el nuevo coupé y convertible de la serie 4.

“El 4 representa una mayor deportividad, una mayor exclusividad y una diferenciación aún más clara de la gama de la serie 3 de BMW “, dijo BMW en un comunicado.

El precio de la serie BMW 3 comienza en $ 37,745 USD para el sedán, $ 39,595 USD para el cupé y $ 48,495 USD para el convertible. Los precios incluyen el envío.

BMW dijo que la nueva nomenclatura sigue la tradición de sus modelos de dos puertas de la serie 6 y el cupé de la serie 8 que se suspendió en 1996.

Ahora en su tercera generación, la serie 6, reintroducida en 2003, se comercializa como coupé, convertible y gran coupé.

 

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¿Te atreves a conducir de noche por México?

Si crees que no es necesario contratar alguno de los seguros de autos en mexico solo te diremos que conducir de noche en este país es particularmente desafiante y para prueba basta recordar alguna de las muchas historias de riesgo que noche a noche tienen lugar en sus caminos. 

Para comenzar la iluminación en muchas vías tanto urbanas pero sobre todo en las rurales, es prácticamente inexistente. En la ciudad es muy común encontrarse con autos que van a exceso de velocidad y en el campo ganado tiene la costumbre de vagar por el camino sin ningún tipo de regulación. Así que tanto en una como en la otra es difícil observar peligros, como baches y escombros. Una razón más para contratar  los seguros de autos en mexico que mejor se adapten a tus necesidades, especialmente si manejas de noche. 

Otros elementos que sin duda te mantendrán atento son los topes, ya que estamos seguros que no quieres golpearlos a toda velocidad o en una noche de lluvia. Parece que hay muy poca regulación de qué tan alto o cuáles deben ser las dimensiones adecuadas de un tope. Algunos apenas son una onda en la superficie de la carretera y otros tan altos como la banqueta y muchas veces no se ven, provocando que vueles en el aire y aterrices con una sacudida. Ten cuidado. 

Consideraciones  particulares de conducir en México

Por su parte, los viajeros que llegan a México desde Estados Unidos cruzarán la frontera y entren en el país, llegarán a puestos de control militar. A lo sumo, el soldado puede preguntarte a dónde vas y de dónde vienes, por lo que es muy recomendable bajar las ventanas traseras al llegar a un punto de control para que puedan ver el asiento trasero, sobre todo por las noches, y así demostrar que no hay nada que ocultar. 

Quedarse sin gasolina es otro evento clásico de la noche. Algunos seguros de autos en mexico pueden cubrir esta necesidad y apoyarte con la recepción de combustible, sin embargo es bueno saber que las gasolineras Pemex están en todas partes, y como detalle curioso los conductores que entran en una pueden sentir que han sido transportados mágicamente a la década de 1950. Los asistentes bombean la gasolina y lavan las ventanas delanteras y traseras. Es importante mencionar que estos trabajadores suelen estar muy mal pagados, por lo que es habitual dar una propina de alrededor de 10 pesos. 

Por otra parte si sabes que tu viaje será largo, es mejor llenar el tanque con anticipación e investigar previamente dónde se encuentran las estaciones de servicio a lo largo de la misma ya que la distancia entre ellas puede ser considerable y en caso de quedarte sin combustible, será complicado para los seguros de autos en mexico llegar a tu ubicación con rapidez. 

Ahora que conoces más sobre cómo es viajar de noche por México, ajústate el cinturón ¡y viaja!

 

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