¿Cómo comprar un auto usado?

¿Qué es un auto seminuevo?

Los autos seminuevos generalmente no tienen más de unas cuantos kilometros.
El automóvil puede haber sido registrado por un fabricante, distribuidor o el primer propietario, alguien que planea vender el automóvil rápidamente.

Los autos demo solían proporcionar pruebas de manejo a los compradores en un concesionario. Pueden tener algunas miles de millas en el reloj, pero a menudo tendrá muchos extras y se habrá cuidado bien para impresionar a los compradores.

Comprar un automóvil seminuevo puede ofrecerte un descuento atractivo, pero también significará que tienes una garantía más corta. Esto se debe a que la garantía comienza tan pronto como se registra el automóvil, lo que podría pasar meses antes de que compren el automóvil.

Técnicamente serás el segundo dueño. Además, las mejores ofertas financieras a menudo están reservadas para automóviles nuevos, por lo que el ahorro casi nuevo puede no ser tan grande como esperas.

¿Qué necesitas de un auto usado?

Antes de comenzar tu búsqueda, vale la pena precisar los requisitos exactos, ya sea un arranque rápido o una tracción en las cuatro ruedas. te recomendamos que escribas una lista que priorice lo que quieres y necesitas que haga un automóvil, y eso debe incluir una idea de cuánto estás dispuesto y puedes pagar.

La revisión de autos lo suficientemente viejos como para haber llegado al mercado de segunda mano incluyen un precio inicial bajo para darte una idea de lo que puedes pagar. También puedes consultar un sitio web de clasificados de autos usados, para buscar autos en tu rango de precios.

Considera los costos de funcionamiento

Comprar un auto seminuevo significa que normalmente puedes evitar la mayor pérdida en el valor de un automóvil a través de la depreciación, que ocurre en los primeros años.

Sin embargo, a medida que un automóvil envejece y transcurre la garantía (generalmente duran de tres a cinco años, aunque hay algunas garantías de siete años disponibles), el mantenimiento a menudo se vuelve más intenso y costoso. Entonces vale la pena tenerlo en cuenta.

Los autos deportivos y los autos de lujo pueden estar entre los más caros de mantener, debido a sus grandes motores de alto rendimiento y su amplio número de sensores.

Recuerde presupuestar también los impuestos, solicitar una cotizacion de seguros para autos, el servicio de mantenimiento y el consumo de combustible.

Mantén una mente abierta

Considerar una marca o modelo anticuado, o un tipo de motor impopular, podría ayudarte a comprar una ganga.
Pero asegúrate de que sea una marca en la que puedas confiar.

Obtén una valoración

Las herramientas de valoración de automóviles seminuevos en línea te brindan una valoración personalizada del automóvil que estás considerando comprar, lo que te coloca en una posición más sólida como comprador. La mayoría funciona permitiéndote ingresar un número de registro y un millaje aproximado, pero también puedes buscar por marca, modelo y año.

¿Concesionario de automóviles, vendedor privado o subasta de automóviles?

Los distribuidores independientes generalmente ofrecen precios más bajos y más opciones, ya que no están vinculados a una marca en particular. Sin embargo, cualquier garantía ofrecida puede ser limitada y la calidad de los automóviles es más variable.

Comprar a un vendedor privado suele ser más barato, aunque la mayoría de los autos se venden como se ven, por lo que tendrás muy poco retorno legal si las cosas salen mal. Es posible que también debas organizar tu propia cobertura de seguro para probar legalmente un automóvil ofrecido por un vendedor privado.

Verifica la procedencia del vehículo

Un historial de vehículos usados o una verificación de procedencia del vehículo mostrará si un automóvil tiene una financiación pendiente, o si una compañía de seguros lo pagó por robo anteriormente. Recomendamos verificar cualquier compra potencial de esta manera, especialmente si la ofrece un vendedor privado, o podrías arriesgarte a que tu automóvil sea incautado.

Ten cuidado con las opciones muy baratas, que generalmente se encuentran en línea, ya que las compañías que las respaldan a menudo no tienen acceso a las mismas bases de datos de información. Los proveedores de procedencia de buena reputación garantizarán la información que suministran, minimizando el riesgo para los compradores.

Regatea duro

Si decides comprar después de revisar y probar el auto usado, es hora de negociar un precio. Busca cosas que puedan aumentar los costos en el futuro cercano, llantas desgastadas o amortiguadores, y úsalos como puntos de negociación.

También te puede interesar: Consejos para el viaje por carretera perfecto

Kia Telluride 2020 el SUV Steller hace su debut

Autos como el Kia Telluride parecen más vehículos utilitarios deportivos que circulan por la carretera. Incluso los fabricantes de nicho de alta gama que alguna vez despreciaron la idea de combinar características de lujo y utilitarias en un vehículo ofrecen SUV. Y todos se ven iguales.

Bentley, Maserati y Porsche venden SUV. ¿Qué sigue? ¿SUV Aston Martin, Ferrari, Lamborghini y Rolls-Royce? Sí, serían los Verekai, Purasangue, Urus y Cullinan. Es difícil comprender cómo encajarán en el mercado abarrotado.

El Kia Telluride 2020 debutó en febrero como un SUV de tres filas que parece ser parte de la fraternidad de los SUV superdeportivos. Pero cuesta alrededor del 10 por ciento de algunas máquinas prestigiosas y tiene una mejor oportunidad de supervivencia. Sin mencionar que los seguros para autos y los precios en mexico para esta gama aún están por ajustarse.

El Telluride también se parece a otros SUV. El diseñador Tom Kearns ha detallado en publicaciones de la industria que fue influenciado por los vehículos de otros fabricantes de automóviles, especialmente Range Rover. La parrilla delantera de los vehículos y la fuente de las letras exteriores son casi idénticas. Kearns jugaba hockey juvenil y las luces traseras de Kia se asemejan a palos de hockey regordetes. Es un aspecto nervioso que sería aún más atractivo si Kia rediseñara su insignia.

Aunque abundan las similitudes con los competidores, mucho es correcto con el Telluride. Y si hay espacio para otro SUV en el mercado, el nuevo Kia es tan bueno como cualquiera. Tiene suficiente estilo único y características prácticas para merecer atención.

Presentado como concepto en 2016, el Telluride, llamado así por la ciudad de montaña en Colorado, se une al Sorento, otro SUV de tres filas en la alineación de Kia. Ofrecido en versiones LX, S, EX de nivel medio y SX de primera línea, el Telluride es un SUV de tres filas, siete u ocho pasajeros con un motor de 3.8 litros y 291 caballos de fuerza propulsado por una transmisión automática de ocho velocidades. transmisión.

Las estimaciones de millaje de gasolina para el Telluride con tracción delantera son 20 millas por galón en manejo en la ciudad, 26 millas por galón en la carretera. Las estimaciones de millaje de las versiones con tracción total se reducen en aproximadamente un cinco por ciento. El MSRP es de $ 41,900.

2020_kia_telluride_dashboard

En su nivel superior, el Telluride se ofrece con un paquete SX Prestige. Avanza el vehículo de un SUV bien concebido, guapo y espacioso a un estado casi de lujo. La opción de $ 2,000 incluye tracción en todas las ruedas, tapicería de cuero Nappa, pantalla frontal, asientos de la segunda fila con calefacción y ventilación, y limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia.

Las sillas de Captain reemplazan los asientos de banco en los acabados S y SX, reduciendo la capacidad de asientos de ocho a siete. El asiento y la comodidad general en los acabados más altos es una prioridad de Kia por razones adicionales. Las mejoras incluyen tapicería de cuero y cuero de primera calidad, asientos de primera y segunda fila con calefacción y ventilación, asientos delanteros con ajuste eléctrico, sombrillas de segunda fila y un volante con calefacción.

Las dos primeras filas de asientos también están bien acolchadas y son amplias. Al igual que muchos SUV, los asientos de la tercera fila están mejor reservados para ocupantes diminutos. La comodidad general combina bien con la conducción suave del Telluride y la aceleración constante de 0-60 millas por hora en 7.1 segundos.

El espacio general es impresionante. Hay 21 pies cúbicos detrás de los asientos traseros, expandiéndose a 46 pies cúbicos con la tercera fila hacia abajo. El total es de 87 pies cúbicos totales con ambas secciones traseras hacia abajo, del tamaño de un cobertizo de almacenamiento decente. El Telluride tiene una capacidad de 5,000 libras con su paquete de remolque de $ 795.

Otros estilos interiores brillan. Los paneles de madera sintética de colores claros en el tablero y los adornos de las puertas son hermosos. Dos asas gruesas y resistentes se colocan a los lados de la consola central. Es una idea entusiasta, teniendo en cuenta las preferencias de muchos fabricantes para instalar manijas en las esquinas superiores difíciles de alcanzar de la cabina delantera.

El Telluride tiene características tecnológicas sólidas, que incluyen un sistema de navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas con gráficos nítidos. Se incluyen Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth y seis puertos USB, al igual que un estéreo Harman Kardon de 10 bocinas. Una alimentación de las cámaras de visión lateral se proyecta a los lados del panel de instrumentos cuando la señal de giro se activa en cualquier dirección.

La saturación del vehículo deportivo utilitario está sobre nosotros. ¿Pero el Telluride? Es un excelente novato.

 

También te puede interesar: Chevrolet Blazer 2019 reinventar el SUV para un mundo CUV

Chevrolet Blazer 2019 reinventar el SUV para un mundo CUV

Sabíamos que se acercaba. Chevrolet hizo el Equinox más pequeño para que hubiera un agujero mediano en la línea de cruce entre él y el Traverse de tamaño completo. Y hablar sobre traer de vuelta el nombre de Blazer ha estado desenfrenado por un tiempo.

General Motors finalmente nos dio nuestro primer vistazo al Chevrolet Blazer 2019 en un evento en Atlanta, pero a diferencia de los Blazers del pasado, este no es un SUV body-on-frame, o unas dos puertas, ni tiene un Techo desmontable. En cambio, se basa en la misma arquitectura C1 que otros crossovers basados ​​en automóviles, incluidos el Cadillac XT5 y el GMC Acadia. Una diferencia: una pista más amplia para darle más circunferencia y carácter.

El crossover para cinco pasajeros viene en tres niveles de equipamiento, incluido el RS más deportivo y oscurecido y el Premier más exclusivo, ambos con ruedas opcionales de 21 pulgadas en lugar de los 18 estándar. Chevy trató de darle a cada ribete un aspecto distinto con cambios en las rejillas y las piezas de ribete.

El nombre Blazer, que data de 1969, no se ha utilizado desde 2005, pero la industria automotriz está atravesando una fase retro con otros nombres descartados, como Ford Bronco, Lincoln Continental y Mitsubishi Eclipse Cross. Los fabricantes de automóviles ahorran una tonelada en marketing cuando los nombres conocidos se reutilizan, y han demostrado que no tienen reparos en poner nombres pasados ​​en vehículos muy diferentes de sus homónimos originales.

“No creo que el nombre retroceda”, dijo Alan Batey, presidente de GM North America y jefe de Global Chevrolet. En 2003, casi el 70 por ciento del segmento de SUV de tamaño medio estaba en el cuerpo, pero hoy más del 90 por ciento son monocasco porque eso es lo que quieren los clientes. Chevy no quería quedarse atascado en la herencia y la camioneta de Colorado está ahí para aquellos que quieren un cuerpo en el cuadro, dijo.

El Blazer 2019 tiene poco en común con su SUV de camión de dos puertas predecesor, pero “el Blazer tiene actitud”, dijo John Cafaro, director ejecutivo de Global Chevrolet Design. El crossover tiene una línea de cintura alta, un frente más audaz, salidas de escape dobles y un alerón integrado en el portón trasero. Las líneas están ocupadas, especialmente el panel del cuarto trasero con molduras negras que se extienden hasta el alerón para crear la apariencia de un techo flotante.

El jefe de diseño Mike Simcoe dijo que no se introdujeron señales de Blazer en el diseño. El objetivo era crear el personaje de un Blazer con una mezcla de audacia y deporte.

Dashboard-Chevrolet-Blazer-2019

De los 17 competidores en el segmento, la mayoría ofrece una tercera fila. El Blazer no lo hará, uniéndose al Ford Edge, el Nissan Murano, el Jeep Grand Cherokee y el Toyota 4Runner.

El motor base es el GM de 193 hp, 188 lb-ft y 2.5 litros en línea de cuatro litros, y los compradores pueden optar por el 3.6 litros V-6 que genera 305 hp y 269 lb-ft de torque. Ambos están acoplados a una transmisión automática de nueve velocidades y tienen tecnología de parada y arranque. No hay planes para agregar un híbrido.

También es opcional la tracción en todas las ruedas. Que incluye un sistema de doble tracción en todas las ruedas en las versiones RS y Premier. El Blazer puede remolcar hasta 4.500 libras con el V-6. Opte por la Vista del enganche para retroceder con precisión el enganche hasta el remolque.

Los compradores de toques que pueden apreciar incluyen un área acolchada para las rodillas, rejillas de ventilación redondas y un techo corredizo eléctrico panorámico de doble panel disponible. Hay un volante automático con calefacción y asientos delanteros automáticos con calefacción / refrigeración, mientras que los asientos de la segunda fila se pliegan, se deslizan 5.5 pulgadas y se ajustan. Puede usar el llavero para bajar las ventanas y dejar salir el calor antes de subir al vehículo.

Hay una guantera con bloqueo electrónico y un nuevo sistema de gestión de carga. Estándar en RS y Premier, con rieles y cercas de carga para mantener el equipo en su lugar. La compuerta levadiza es manos libres.

Para la conectividad hay una pantalla táctil de 8 pulgadas y Wi-Fi 4G LTE. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Los tomacorrientes están bien posicionados sobre la alfombrilla de carga inalámbrica de goma. En el interior hay bonitas costuras de contraste y acentos en los respiraderos y la palanca de cambios. La consola central tiene un acabado brillante negro brillante en el Premium.

El Blazer 2019 sale a la venta con la esperanza de atraer a un comprador más joven con un ingreso familiar promedio de $ 135,000. Además, pagar alguno de los seguros para autos 2019 con los precios en mexico deberá ser accesible. Se construirá en la planta de Ramos Arizpe en México. La línea de SUV de Chevrolet ahora incluirá, de menor a mayor: Trax, Equinox, Blazer, Traverse y los camiones Tahoe y Suburban.

 

También te puede interesar: El SUV Hyundai Palisade 2020 parce tenerlo todo